ランエボ１０、インナードラム調整後　ASCチェック点灯。

ドラム内はライニングカスまみれで、恐らく１２万キロ走った間ノーオーバーホールのようだった。サイドもスポーツカーとしてあるまじき引き代だった笑

全バラ洗浄後、グリスアップと組付けを行い、ついでにキャリパーも取り外し、ダストを取り除いた。

組み上げて試運転に出かけた所、問題が発生した。

インナードラムの引き摺りを直し、再度試運転を行ったが、やはり数キロ走るとASCチェックが点灯する。このランエボは購入時から前後のタイヤが２４５と２２５で異径のセッティングになっていたので、それが原因だろうか？

まだ溝が残っているので、直径の大きい２２５の空気圧を下げるとするか。